P0016 = Signál vačkového senzoru není synchronizován s polohou motoru
P0017 = Signál snímače klik není synchronizován s polohou motoru
P0027 = porucha řízení polohy BPV
P0046 = Byla detekována porucha deaktivovaného pohonu motoru VGT
P0046 = Pohon motoru VGT nebyla zjištěna žádná referenční chyba
P0049 = rychlost vzduchového modulu VGT v rozsahu
P0069 = Zvýšení tlaku vzduchu mimo rozsah při zapnutí
P006B = tlak vzduchu po BPV mimo rozsah při zapnutí
P006C = Tlak vzduchu před kompresorem mimo rozsah při zapnutí
P0071 = Míra okolního vzduchu při poruše změny
P0072 = teplota okolního vzduchu v rozsahu
P0073 = teplota okolního vzduchu v rozsahu
P0075 = Přerušený obvod ovladače vypnutí vzduchu
P0076 = Zkrat akčního členu vypnutí vzduchu je nízký
P0077 = Zkrat akčního členu vypnutí vzduchu je vysoký
P0079 = Poloha snímače BPV mimo rozsah, nízká chyba
P0080 = poloha snímače BPV mimo rozsah, vysoká chyba
P0087 = Varování před příliš nízkým tlakem paliva
P0088 = Přetlakový ventil je zaseknutý v zavřené poloze
P0093 = chyba poklesu tlaku na liště
P0094 = Detekuje, zda se regulační PI trim (ve stavu OMV CLOSED LOOP) odchyluje příliš daleko od charakteristik otevřené smyčky OMV
P0095 = Teplota vzduchu mezichladiče mimo rozsah při zapnutí
P0096 = Rychlost změny teploty vzduchu mezichladiče
P0097 = Teplota vzduchu mezichladiče v rozsahu
P0098 = Teplota vzduchu mezichladiče v rozsahu
P009A = chyba věrohodnosti teploty okolního vzduchu
P009F = Zkontroluje zaseknutý HPV vytvořením malého úniku a pohledem na obložení uzavřené smyčky MV (rušivé) + způsobí deaktivaci vybíjení
P00B7 = Čerpadlo chladicí kapaliny má příliš nízký průtok
P00BA = Detekuje, zda je tlak na liště příliš nízký na to, aby vstřikoval požadované impulsy
P0107 = Zvyšte tlak vzduchu v rozsahu
P0108 = Zvyšte tlak vzduchu v rozsahu
P0110 = Teplota vzduchu mimo rozsah při zapnutí
P0112 = Zvýšení teploty vzduchu pod rozsah
P0113 = Zvýšení teploty vzduchu v rozsahu
P0115 = Teplota chladicí kapaliny mimo rozsah při zapnutí
P0116 = rychlost změny teploty snímače teploty chladicí kapaliny
P0117 = Snímač teploty chladicí kapaliny v rozsahu
P0118 = Snímač teploty chladicí kapaliny v rozsahu
P011A = Bylo zjištěno zablokování vodního čerpadla.
P0121 = porucha pedálu
P0127 = Upozornění na příliš vysokou teplotu vzduchu mezichladiče
P0128 = termostat chladicí kapaliny (teplota chladicí kapaliny pod regulační teplotou termostatu)
P0130 = Chyba učení stáří senzoru Wraf
P0135 = Porucha otevřeného okruhu ohřívače Wraf
P0148 = Je požadováno hlavní vstřikování a jeho časování je mimo okno vytvářející točivý moment
P0149 = Každý impuls při přechodu z prvního pilota na poslední post nemá elektrické časování, které je větší než naplánované vstřikování před ním
P0168 = Bylo dosaženo nejvyšší povolené teploty paliva
P0180 = Teplota paliva mimo rozsah při zapnutí
P0182 = Teplota paliva v rozsahu
P0183 = Překročení rozsahu teploty paliva
P018C = Snímač diferenčního tlaku palivového filtru v rozsahu
P018D = Snímač diferenčního tlaku palivového filtru v rozsahu
P0192 = Senzor tlaku na liště mimo rozsah nízký
P0193 = Senzor tlaku na kolejnici mimo vysoký rozsah
P0195 = Teplota oleje mimo rozsah při zapnutí
P0197 = Teplota oleje v rozsahu
P0198 = Teplota oleje v rozsahu
P0201 = Válec 1: Otevřený okruh přepouštěcího ventilu vstřikovače
P0202 = válec 2: otevřený okruh přepouštěcího ventilu vstřikovače
P0203 = válec 3: otevřený obvod přepouštěcího ventilu vstřikovače
P0204 = válec 4: otevřený okruh přepouštěcího ventilu vstřikovače
P0205 = Válec 5: Otevřený okruh přepouštěcího ventilu vstřikovače
P0206 = válec 6: otevřený okruh přepouštěcího ventilu vstřikovače
P0216 = Vzhledem k tomu, že není k dispozici hlavní vstřikování, je časování po vstřikování omezeno na oblast, která je považována za oblast, která neprodukuje točivý moment
P0217 = Teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká
P0219 = Varování překročení rychlosti
P0221 = EEC2 000974 chyba mimo rozsah (chyba CAN dálkového pedálu Accel)
P0261 = Válec 1: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k zemi
P0262 = Válec 1: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovacího ventilu k napětí baterie
P0263 = Pokles spalování ve válci 1 vzhledem k ostatním bez způsobení úplné poruchy
P0264 = válec 2: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k zemi
P0265 = Válec 2: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovacího ventilu k napětí baterie
P0266 = Pokles spalování ve válci 2 vzhledem k ostatním bez způsobení úplné poruchy
P0267 = válec 3: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k zemi
P0268 = válec 3: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k napětí baterie
P0269 = Snížení spalování ve válci 3 vzhledem k ostatním bez způsobení úplné poruchy
P0270 = válec 4: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k zemi
P0271 = válec 4: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k napětí baterie
P0272 = Pokles spalování ve válci 4 vzhledem k ostatním bez způsobení úplné poruchy
P0273 = válec 5: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k zemi
P0274 = válec 5: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovacího ventilu k napětí baterie
P0275 = Pokles spalování ve válci 5 ve srovnání s ostatními, aniž by došlo k úplné poruše
P0276 = válec 6: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k zemi
P0277 = válec 6: Zkrat na nízké straně vstřikovacího ventilu vstřikovače k napětí baterie
P0278 = Snížení spalování ve válci 6 vzhledem k ostatním bez způsobení úplné poruchy
P0281 = Vyvažovací korekční úhel válce 1 nad prahovou hodnotou
P0284 = válec 2 vyrovnávací korekční úhel nad prahovou hodnotou
P0287 = Vyvažovací korekční úhel válce 3 nad prahovou hodnotou
P0290 = válec 4 vyrovnávací korekční úhel nad prahovou hodnotou
P0293 = válec 5 vyrovnávací korekční úhel nad prahovou hodnotou
P0296 = Válec 6 vyrovnávací korekční úhel nad prahovou hodnotou
P0298 = Údaje o poruše pro příliš vysokou teplotu olejového systému sledovat
P029A = Posun vstřikovače je pro vstřikovač 0 příliš velký.
P029C = Chyba vícenásobného vstřikování vstřikovače 1
P029E = Posun vstřikovače je pro vstřikovač 1 příliš velký.
P02A0 = Chyba vícenásobného vstřikování vstřikovače 2
P02A2 = Posun vstřikovače je pro vstřikovač 2 příliš velký.
P02A4 = Chyba vícenásobného vstřikování vstřikovače 3
P02A6 = Posun vstřikovače je pro vstřikovač 3 příliš velký.
P02A8 = Chyba vstřikování vstřikovače 4
P02AA = Posun vstřikovače je pro vstřikovač 4 příliš velký.
P02AC = Chyba vstřikování 5 vstřikovače 5
P02AE = Posun vstřikovače je pro vstřikovač 5 příliš velký.
P02B0 = Chyba vícenásobného vstřikování vstřikovače 6
P02CC = Bylo dosaženo minimálního povoleného množství toneru pro injektor 0.
P02CD = Bylo dosaženo maximálního povoleného množství toneru pro injektor 0.
P02CE = Bylo dosaženo minimálního povoleného množství toneru pro vstřikovač 1.
P02CF = Bylo dosaženo maximálního povoleného množství toneru pro vstřikovač 1.
P02D0 = Bylo dosaženo minimálního povoleného množství toneru pro injektor 2.
P02D1 = Bylo dosaženo maximálního povoleného množství toneru pro injektor 2.
P02D2 = Bylo dosaženo minimálního povoleného množství toneru pro injektor 3.
P02D3 = Bylo dosaženo maximálního povoleného množství toneru pro injektor 3.
P02D4 = Bylo dosaženo minimálního povoleného množství toneru pro vstřikovač 4.
P02D5 = Bylo dosaženo maximálního povoleného množství toneru pro vstřikovač 4.
P02D6 = Bylo dosaženo minimálního povoleného množství toneru pro vstřikovač 5.
P02D7 = Bylo dosaženo maximálního povoleného množství toneru pro vstřikovač 5.
P0301 = Velké snížení spalování ve válci 1 ve srovnání s ostatními.
P0301 = Velké snížení spalování ve válci 1 ve srovnání s ostatními.
P0302 = Významné snížení spalování ve válci 2 ve srovnání s ostatními.
P0302 = Významné snížení spalování ve válci 2 ve srovnání s ostatními.
P0303 = Velké snížení spalování ve válci 3 ve srovnání s ostatními.
P0303 = Velké snížení spalování ve válci 3 ve srovnání s ostatními.
P0304 = Významné snížení spalování ve válci 4 ve srovnání s ostatními.
P0304 = Významné snížení spalování ve válci 4 ve srovnání s ostatními.
P0305 = Velké snížení spalování ve válci 5 ve srovnání s ostatními.
P0305 = Velké snížení spalování ve válci 5 ve srovnání s ostatními.
P0306 = Velké snížení spalování ve válci 6 ve srovnání s ostatními.
P0306 = Velké snížení spalování ve válci 6 ve srovnání s ostatními.
P0315 = CSID_Norm_rpm_offset_learned je mimo rozsah referenčního injektoru
P0335 = Signál snímače kliky není přítomen nebo není věrohodný
P0336 = Vysokofrekvenční poškození signálu klikou během normálního chodu
P0340 = Signál vačkového senzoru není k dispozici nebo není pravděpodobný (předpokládá se, že klikový senzor již dříve vytvořil synchronizaci)
P0341 = Vysokofrekvenční poškození signálu vačky během normálního chodu.
P0403 = EGR Chyba napájení
P0404 = porucha řízení polohy EGR
P0405 = minimální rozsah rozsahu snímače polohy EGR
P0406 = chyba maximálního rozsahu snímače polohy EGR
P0407 = Venturiho delta tlak mimo rozsah nízký
P0408 = Venturiho trojúhelníkový tlak mimo vysoký rozsah
P040B = Venturiho teplota při zapnutí neplatná
P040C = Venturiho teplota mimo rozsah nízká
P040D = Venturiho teplota mimo rozsah je vysoká
P040F = Venturiho trubice Delta věrohodnost tlaku (negativní)
P0420 = CAN dodatečné zpracování 1 SCR údaje o účinnosti konverze katalyzátoru mimo rozsah
P0460 = DD 000096 chyba mimo rozsah
P0471 = Pre-turbína tlak vzduchu mimo rozsah při zapnutí
P0472 = Tlak vzduchu před turbínou při poruše rozsahu
P0473 = Porucha tlaku vzduchu před turbínou
P047C = tlak vzduchu po BPV v rozsahu
P047D = tlak vzduchu po BPV v rozsahu
P0480 = Přerušený obvod ovladače na nízké straně ventilátoru
P0486 = Venturiho trojúhelníkový tlak není konzistentní při zapnutí
P0488 = Varování před únikem ventilu Egr
P0493 = Zjištěna chyba rychlosti ventilátoru
P04AB = Chyba zrychlení otáček ventilátoru
P0501 = chyba věrohodnosti rychlosti vozidla
P0502 = Zkrat snímače rychlosti vozidla k zemi
P0503 = rychlost vozidla mimo rozsah
P0505 = monitorování regulace volnoběžných otáček
P0513 = Špatný klíč imobilizéru. Může zabránit spuštění.
P0521 = chyba věrohodnosti snímače tlaku oleje.
P0522 = Tlak oleje mimo rozsah je nízký
P0523 = Tlak oleje mimo vysoký rozsah.
P0524 = Údaje o poruše tlaku v olejovém systému jsou příliš nízké monitorovat
P0527 = Rychlost ventilátoru mimo vysoký rozsah
P0528 = Nízké otáčky ventilátoru
P0541 = PHT ext pwm zkrat řidiče nízký (obvod ohřívače mřížky)
P0542 = PHT ext pwm zkrat řidiče vysoký (obvod relé topného tělesa)
P0543 = PHT ext pwm otevřený obvod ovladače (obvod ohřívače mřížky)
P0562 = Napětí baterie systému je příliš nízké.
P0563 = Napětí baterie systému je příliš vysoké.
P0567 = Chybová data přijata pro přepínač Pokračovat
P0567 = Chybová data přijata pro přepínač Pokračovat
P0568 = Data poruchy přijata pro přepínač Set
P0568 = Data poruchy přijata pro přepínač Set
P0571 = Vadná data brzdového spínače
P0571 = Vadná data brzdového spínače
P060C = Injektory nejsou připojeny k ECU
P062A = Detekuje, zda se regulační PI trim (ve stavu OMV CLOSED LOOP) odchyluje příliš daleko od charakteristik otevřené smyčky OMV
P062B = Vstřikovací napětí vstřikovače v rozsahu
P062B = Monitor nulového točivého momentu detekoval točivý moment vytvářející vstřikovací puls, když je požadavek na palivo nulový.
P062D = Vstřikovací napětí injektoru pod rozsahem
P0640 = Zkrat relé předehřátí (obvod relé ohřívače mřížky)
P0642 = Pedal2 napájení pod rozsah
P0643 = Pedal2 napájení přes rozsah
P0650 = Chyba otevřeného obvodu ovladače lampy Mil
P0652 = Napájení pedálu v rozsahu
P0653 = Napájení pedálu přes rozsah
P0666 = Interní teplota ECU mimo rozsah při zapnutí
P0668 = Interní teplota ECU v rozsahu
P0669 = Interní teplota ECU v rozsahu
P0685 = ECU ztratí napájení a nebude se moci znovu zapnout nebo bude trvale zapnuto.
P0691 = Nízký zkrat na straně řidiče, ventilátor
P0692 = Zkrat na straně ovladače, nízký ventilátor, vysoký
P0698 = Napájecí napětí snímače je podrozměrné
P0699 = Překročení rozsahu napájecího napětí snímače
P06AD = Interní čidlo teploty ovladače vstřikovače - pod rozsahem nebo zkratem k zemi
P06AE = Interní snímač teploty ovladače vstřikovače - překročení rozsahu nebo zkrat na vysokou kolejnici
P0703 = EBC1 001121 chyba mimo rozsah
P081C = Chybová data přijata pro Parking_brake_sw
P081C = Chybová data přijata pro Parking_brake_sw
P0830 = pravděpodobná chyba spínače spojky
P0833 = Data poruchy přijata pro Clutch_sw
P0833 = Data poruchy přijata pro Clutch_sw
P0865 = Příliš nízká rychlost zpráv AST pro AST
P0866 = Chyba zprávy o rychlosti AST příliš vysoká
P0A1F = Nízká úroveň napětí baterie
P101C = porucha polohy BPV, když je motor v režimu vytápění SCR
P101D = porucha polohy BPV, když motor není v režimu vytápění SCR
P101E = Senzor BPV CAN má trvalou odchylku regulátoru
P101F = Přetížení snímače BPV CAN
P1020 = BPV CAN nespecifikovaná chyba ovladače
P1021 = Časový limit příkazu snímače BPV CAN
P1022 = Proud snímače BPV CAN příliš vysoký
P1023 = Teplota snímače BPV CAN příliš vysoká
P1024 = porucha napájení snímače CAN BPV
P1025 = chyba polohy snímače CAN BPV
P1026 = Chyba kalibrace snímače BPV CAN
P1027 = BPV Chyba napájení
P102A = Post Air Temperature BPV over range
P102B = Post Air Temperature BPV under range
P102C = Porucha rozbité turbíny
P102D = Chyba časového limitu vypálení snímače AMF CAN
P102E = teplota desky plošných spojů AMF mimo rozsah při zapnutí
P102F = teplota BPV mimo rozsah při zapnutí
P1030 = teplota EGR mimo rozsah při zapnutí
P1031 = diagnostická chyba zrychlení / zpomalení rychlosti vozidla
P1032 = rychlost vozidla není nula při klíči při chybě kontroly
P1037 = tlak vzduchu před BPV v rozsahu
P1038 = tlak vzduchu před BPV v rozsahu
P1039 = Chyba tlaku DOCP Doc je příliš vysoká
P103C = NOXCD Monitor zpětné vazby ovladače NOx, příznak vnitřního upínání
P103D = NOXCD Monitor zpětné vazby regulátoru NOx, omezený příznak ovládání EGR (dolní mez)
P103E = NOXCD Monitor zpětné vazby regulátoru NOx, omezený příznak ovládání EGR (vysoký limit)
P103F = NOXCD Monitor zpětné vazby řadiče NOx, příznak upínání přepětí VGT
P1040 = DOCP Doc tlak příliš nízký chyba
P1042 = EMPCD P3 (tlak odpadního vzduchu před turbínou), monitor zpětné vazby ovladače, příznak vnitřního upínání
P1043 = EMPCD P3 (tlak odpadního vzduchu před turbínou) monitor zpětné vazby regulátoru, omezený příznak ovládání VGT (nízký limit)
P1044 = EMPCD P3 (tlak odpadního vzduchu před turbínou) monitor zpětné vazby regulátoru, omezený příznak ovládání VGT (vysoký limit)
P1045 = EMPCD P3 (odváděný vzduch před turbínou) monitor zpětné vazby regulátoru, příznak upínání přepětí VGT
P1046 = Chyba vysoké chyby diagnostiky FAFPD při nečinnosti
P1047 = chyba nízké chyby diagnostiky FAFPD při nečinnosti
P1048 = Chyba vysoké chyby diagnostiky FAFPD při překročení
P1049 = Chyba nízké chyby diagnostiky FAFPD při překročení
P104A = Chyba diagnostiky přetečení FAFPD
P104B = APSPD P2 (zvýšení tlaku vzduchu) porucha věrohodnosti snímače (vysoká prahová hodnota)
P104C = APSPD P2 (zvýšení tlaku vzduchu) chyba věrohodnosti snímače (nízký práh)
P104D = APSPD P3 (tlak odpadního vzduchu před turbínou) chyba věrohodnosti snímače (vysoká prahová hodnota)
=
=
P1050 = chyba věrohodnosti snímače APSPD P5 (tlak vzduchu pre-DOC (nebo pos BPV))
P1051 = Chyba věrohodnosti předehřátí SFS
P1053 = Chyba věrohodnosti rychlosti SFS
P1054 = Chyba věrohodnosti regulátoru rychlosti z kopce SFS
P1055 = Chyba věrohodnosti retardéru SFS
P1057 = APSPD P3 (tlak odpadního vzduchu před turbínou) porucha věrohodnosti snímače (nízký práh)
P1058 = APSPD Porucha zvýšeného tlaku vzduchu
P1062 = SFS Tempomat Chyba věrohodnosti
P1081 = chyba věrohodnosti teploty paliva
P1086 = Detekuje, zda tlak v kolejnici nezvýší v daném časovém období po chodu motoru, zapnutí klíče nebo vstupu do
P1087 = Výstraha nízkého tlaku paliva
P1088 = Detekuje, když tlak v potrubí překročí prahovou hodnotu (APV), pokud není porucha snímače Railp
P1089 = Detekuje, když tlak v potrubí překročí prahovou hodnotu (APV), pokud není porucha snímače Railp
P108A = Porucha nahromadění při nedostatečném napájení nízkého tlaku.
P1090 = Detekuje, když tlak v potrubí překročí prahovou hodnotu (APV), pokud není porucha snímače Railp
P1091 = Chyba věrohodnosti snímače tlaku na kolejnici zjištěná pomocí kontroly učení HPV.
P109C = Vysoký tlak (vypouštění) Min. Rozsah zpětné vazby proudu ventilu
P109D = porucha vysokého tlaku zpětné vazby proudu ventilu (vypouštění)
P1105 = Systém ochrany motoru - blíží se stav vypnutí
P1106 = Systém ochrany motoru - stav sníženého výkonu
P1110 = teplota chlazení nasávaného vzduchu mimo rozsah
P1111 = Porucha rychlosti změny teploty vzduchu
P1115 = Vysoká úroveň varování při teplotě chladicí kapaliny
P1122 = Chyba udržování rychlosti jízdy
P1127 = Výstraha vysoké teploty vzduchu mezichladiče
P1128 = Teplota vzduchu je příliš vysoká
P1133 = Ohřívač WRAF CJ125, zkrat na baterii, diagnostika ohřívače
P1134 = WRAF ohřívač CJ125 zkrat na kostru pro diagnostiku ohřívače
P1135 = Chyba ohřívače WRAF CJ125 zkrat na baterii
P1136 = ohřívač WRAF CJ125 zkrat na zem
P1137 = Chyba testu napájecího napětí ohřívače
P1138 = porucha podpětí podpůrného ohřívače WRAF CJ125
P1139 = Chyba testu kalibrace ohřívače Wraf
P113A = chyba testu ovládání ohřívače Wraf
P113B = chyba spi testu ohřívače Wraf
P1158 = Přední náprava LH Rychlost kola mimo rozsah poruchy
P1159 = Pravá rychlost kola přední nápravy mimo rozsah
P1160 = Rychlost kola LH zadní nápravy mimo rozsah
P1161 = Pravá rychlost kola zadní nápravy mimo rozsah
P1162 = TCO1 zpráva o rychlosti vozidla mimo rozsah poruchy
P1163 = Rychlost výstupního hřídele převodovky mimo rozsah
P1167 = Označuje varování před omezením průtoku netěsností, že je zablokované
P1168 = Označuje, že je blokováno omezení průtoku netěsností
P1171 = Bylo dosaženo minimálních limitů korekce AFC. Systém může být štíhlý.
P1172 = Bylo dosaženo maximálních limitů korekce AFC. Systém možná běží bohatě.
P1180 = Palivo je horké kvůli příliš nízké hladině paliva a vysoké teplotě okolí.
P1181 = Porucha rychlosti změny teploty paliva
P118A = Řídicí chyba HPV pos, když je nízká spotřeba nedostatečná.
P1191 = Indikuje ucpání palivového filtru
P1194 = Označuje, že palivový filtr je velmi ucpaný
P1195 = chyba rozsahu média pro kalibraci tlaku na liště
P1196 = Porucha vysokého rozsahu kalibrace tlaku v kolejnici
P1197 = chyba tlakového gradientu kolejnice
P1201 = Válec 1: Otevřený okruh jehlového ventilu vstřikovače
P1202 = Válec 1: Zkrat jehlového ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1203 = Válec 1: Zkrat na nízké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1204 = válec 1: Zkrat na nízké straně vstřikovače jehlového ventilu k napětí baterie
P1205 = válec 5: otevřený okruh jehlového ventilu vstřikovače
P1206 = válec 5: Zkrat jehlového ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1207 = válec 5: Zkrat na nízké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1208 = válec 5: Zkrat na nízké straně vstřikovače jehlového ventilu k napětí baterie
P1209 = válec 3: otevřený okruh jehlového ventilu vstřikovače
P1210 = válec 3: Zkrat jehlového ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1211 = válec 3: Zkrat na nízké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1212 = válec 3: Zkrat na nízké straně vstřikovače jehlového ventilu k napětí baterie
P1213 = válec 6: otevřený okruh jehlového ventilu vstřikovače
P1214 = válec 6: Zkrat jehlového ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1215 = válec 6: Zkrat na nízké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1216 = válec 6: Zkrat na nízké straně vstřikovače jehlového ventilu k napětí baterie
P1217 = válec 2: otevřený okruh jehlového ventilu vstřikovače
P1218 = válec 2: Zkrat jehlového ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1219 = Válec 2: Zkrat na nízké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1220 = válec 2: Zkrat na nízké straně vstřikovače jehlového ventilu k napětí baterie
P1221 = válec 4: otevřený okruh jehlového ventilu vstřikovače
P1222 = válec 4: Zkrat jehlového ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1223 = válec 4: Zkrat na nízké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1224 = válec 4: Zkrat na nízké straně vstřikovače jehlového ventilu k napětí baterie
P1225 = válec 1 2 nebo 3: Zkrat na vysoké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1226 = Válec 1 2 nebo 3: Zkrat na vysoké straně vstřikovače jehlového ventilu na napětí baterie
P1227 = Válec 4 5 nebo 6: Zkrat na vysoké straně vstřikovacího jehlového ventilu k zemi
P1228 = válec 4 5 nebo 6: Zkrat na vysoké straně vstřikovače jehlového ventilu na napětí baterie
P1230 = válec 1: Zkrat rozdělovacího ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1234 = válec 5: Zkrat rozdělovacího ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1235 = Chyba rychlosti turbo rychlosti
P1238 = válec 3: Zkrat rozdělovacího ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1242 = válec 6: Zkrat rozdělovacího ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1246 = válec 2: Zkrat rozdělovacího ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1250 = válec 4: Zkrat přepadového ventilu vstřikovače přes vstřikovač
P1263 = Zvýšení spalování ve válci 1 ve srovnání s ostatními.
P1266 = Zvýšení spalování ve válci 2 ve srovnání s ostatními.
P1269 = Zvýšení spalování ve válci 3 ve srovnání s ostatními.
P1272 = Zvýšení spalování ve válci 4 ve srovnání s ostatními.
P1275 = Zvýšení spalování ve válci 5 ve srovnání s ostatními.
P1278 = Zvýšení spalování ve válci 6 ve srovnání s ostatními.
P127A = EGR snímač hmotnostního průtoku egr je příliš nízký
P127B = EGR snímač hmotnostního průtoku EGR příliš vysoká data poruchy
P127C = Údaje o chybě věrohodnosti snímače hmotnostního průtoku EGR
P1280 = Senzor CAN AMF teče mimo rozsah
P1281 = AMF CAN senzor snížil přesnost
P1282 = Aktivní chyba kompenzace pulzace snímače CAN AMF
P1283 = Detekována pulzace snímače CAN AMF
P1284 = Teplota média snímače AMF CAN mimo rozsah
P1285 = Chyba kontrolního součtu snímače AMF CAN
P1286 = Vadný snímač CAN AMF
P1287 = AMF CAN deska PCB přehřátí
P1288 = Napájecí napětí snímače CAN AMF je mimo rozsah
P1289 = chyba nárazu kapičky vody snímače AMF CAN
P128A = Vypálení snímače CAN AMF selhalo
P128A = Chyba řízení OMV pos, když je nedostatek napájecího napětí.
P128E = Detekuje, zda je chyba tlaku na kolejnici v režimu vybíjení kolejnice nízká
P128F = Detekuje, zda je chyba tlaku na kolejnici vysoká v režimu vybíjení kolejnice
P1298 = Údaje o poruše pro sledování vysoké teploty systému oleje
P12CD = Příliš dlouhá doba mezi dvěma zkouškami při určitém tlaku na kolejnici pro injektor 0.
P12CF = Příliš dlouhá doba mezi dvěma zkouškami při určitém tlaku na kolejnici pro vstřikovač 1.
P12D1 = Příliš dlouhá doba mezi dvěma zkouškami při určitém tlaku na kolejnici pro vstřikovač 2.
P12D3 = Příliš dlouhá doba mezi dvěma zkouškami při určitém tlaku na kolejnici pro vstřikovač 3.
P12D5 = Příliš dlouhá doba mezi dvěma zkouškami při určitém tlaku na kolejnici pro vstřikovač 4.
P12D7 = Příliš dlouhá doba mezi dvěma zkouškami při určitém tlaku na kolejnici pro vstřikovač 5.
P1300 = Chyba spalování diagnostikována modulem CSID
P1301 = Přerušovaný válec vynechávajícího zapalování 1
P1302 = Přerušovaný válec vynechávajícího zapalování 5
P1303 = Přerušovaný válec vynechávajícího zapalování 3
P1304 = Přerušovaný válec vynechávajícího zapalování 6
P1305 = Přerušovaný válec vynechávajícího zapalování 2
P1306 = Přerušovaný válec vynechávajícího zapalování 4
P1335 = Žádný signál klikou - Start pouze na vačce. W / pevné načasování
P1336 = Vysokofrekvenční poškození signálu klikou během spouštění.
P1340 = Žádná synchronizace vačky - Možná dlouhá doba protáčení
P1341 = Vysokofrekvenční poškození signálu vačky během spouštění. Možná dlouhá klika
P1350 = Byla zjištěna neplatná chyba stavu VGT
P1351 = Byla zjištěna nespolehlivá chyba dat VGT
P1352 = Zjištěna chyba učení VGT
P1354 = Byla zjištěna nízká chyba napájecího zdroje VGT
P1356 = Byla zjištěna příliš vysoká teplota VGT
P138A = Řídicí chyba vybíjení pos, když je nízký napájecí zdroj nedostatečný.
P1400 = chyba vysoké rychlosti EGR, když je odhadovaná rychlost EGR větší než APV
P1401 = chyba maximálního rozsahu snímače tlaku CCV
P1402 = minimální rozsah tlaku snímače tlaku CCV
P1403 = Chyba offsetu snímače tlaku CCV
P1404 = chyba CCVCD, pokud se hodnota snímače tlaku příliš liší od očekávané hodnoty při zapnutí klíče
P1405 = Venturiho tlak mimo rozsah je nízký
P1406 = Venturiho tlak mimo rozsah je vysoký
P1407 = Chyba úniku CCVCD
P1408 = chyba CCVCD, pokud byl zjištěn příliš vysoký tlak
P1409 = EGR - Porucha vysokého tlaku filtrovaného vzduchu, když je tlak vzduchu vyšší než APV
P140A = Chyba CCVCD, pokud je detekována příliš vysoká rychlost čerpadla (rotoru)
P140B = rychlost Venturiho chyby při změně
P140C = CCV snímač teploty na vstupu pod rozsahem
P140D = CCV vstupní teplota snímače v rozsahu
P140E = chyba CCVCD, pokud je detekována příliš nízká rychlost čerpadla (rotoru)
P140F = Venturiho trubice Delta věrohodnosti tlaku (pozitivní)
P141C = CCV výstupní teplotní čidlo v rozsahu
P141D = CCV výstupní teplota snímače přes rozsah
P1457 = Egr / Egr teplota chladiče Vysoké varování
P1458 = výstupní teplota EGR se liší od předpokládané teploty EGR
P1480 = Senzor EGR CAN má trvalou odchylku regulátoru
P1481 = Přetížení snímače EGR CAN
P1482 = Nespecifikovaná chyba akčního členu snímače EGR CAN
P1483 = Časový limit příkazu snímače EGR CAN
P1484 = proud snímače EGR CAN je příliš vysoký
P1485 = Teplota snímače EGR CAN je příliš vysoká
P1486 = porucha napájení snímače EGR CAN
P1487 = chyba polohy snímače EGR CAN
P1488 = Chyba kalibrace snímače EGR CAN
P1489 = EGR ventil uvízl zavřený
P148A = OMV trim ahoj, když je nízký tlak nedostatečný.
P1490 = EGR ventil se zasekl otevřený
P1493 = Nízká chyba otáček ventilátoru mimo rozsah
P1494 = Vysoká rychlost otáček ventilátoru mimo rozsah
P1495 = Zjištěna porucha EGR způsobující snížení paliva
P1496 = Porucha systému způsobila, že systém přešel do režimu PM a zavřel ventil EGR.
P1497 = porucha polohy EGR, když je motor v režimu vytápění SCR
P1498 = porucha polohy EGR, když motor není v režimu vytápění SCR
P1501 = přerušený obvod snímače rychlosti vozidla
P1502 = poměr šířky impulzu modulovaného prostoru značky pro rychlost vozidla
P1503 = Zkrat snímače rychlosti vozidla na napětí baterie
P1504 = pracovní cyklus modulovaný šířkou impulzu rychlosti vozidla
P1505 = frekvence snímače rychlosti vozidla
P150F = Varování před nízkou hladinou oleje při spuštění
P1513 = DEFOI porucha kategorie spotřeby močoviny
P1514 = DEFOI porucha kategorie dávkování močoviny
P1515 = porucha kategorie systému EFO DEFOI
P1516 = DEFOI Monitor systémová porucha kategorie
P1517 = chyba kategorie kvality močoviny DEFOI
P1518 = DEFOI Chyba snížení točivého momentu
P1519 = DEFOI porucha varování hladiny močoviny (1. práh)
P151A = chyba omezení rychlosti vozidla DEFOI
P151B = DEFOI blížící se chyba varování o limitu rychlosti vozidla
P151C = nízká porucha hladiny močoviny DEFOI (2. práh)
P151D = DEFOI porucha média na úrovni močoviny (3. práh)
P151E = těžká chyba močoviny DEFOI (4. práh)
P151F = DEFOI Selhání limitu otáček motoru
P1523 = příliš vysoký tlak oleje
P1524 = Údaje o poruše pro monitor nízkého tlaku v olejovém systému
P1526 = CM1 000986 chyba mimo rozsah
P1529 = účinnost toku plynu klikovou skříní nízká
P153A = únik plynu z klikové skříně
P153B = podtlak rotoru odlučovače olejové mlhy klikové skříně
P153C = Překročení rychlosti rotoru odlučovače olejové mlhy klikové skříně
P1556 = Chyba věrohodnosti snímače hladiny chladicí kapaliny
P1558 = Snímač hladiny chladicí kapaliny v rozsahu dvě
P1559 = Snímač hladiny chladicí kapaliny v rozsahu dva
P1560 = Výstraha nízké hladiny chladicí kapaliny
P1563 = Baterie je příliš slabá
P1564 = Tlak paliva mimo rozsah při zapnutí
P1565 = chyba rychlosti diagnostiky volnoběhu
P1566 = chyba diagnostiky volnoběhu paliva
P1567 = chyba úhlu pedálu akcelerace
P1568 = Čerpadlo chladicí kapaliny 1 PWM, zkrat řidiče nízký
P1569 = Čerpadlo chladicí kapaliny, zkrat 1 PWM ovladače
P156A = Čerpadlo chladicí kapaliny 1 PWM, zkrat, přerušený obvod
P156B = Chladicí čerpadlo, 2 PWM, zkrat řidiče nízký
P156C = Čerpadlo chladicí kapaliny 2, zkrat PWM ovladače, vysoký
P156D = Čerpadlo chladicí kapaliny 2 PWM, zkrat, přerušený obvod
P156E = Tachometr PWM zkrat řidiče nízký
P156F = Tachometr PWM zkrat řidiče vysoký
P1570 = Chyba zahřátí signálu teploty oleje
P1571 = Porucha normálního provozu signálu teploty oleje
P1572 = Chyba věrohodnosti teploty po kompresoru
P1573 = Teplota vzduchu v sacím potrubí příliš vysoká
P1580 = porucha rychlosti turba nízká
P1581 = porucha rychlosti turba vysoká
P158A = HPV trim HI, když je nízká spotřeba nedostatečná.
P1601 = Selhání kontrolního součtu datové oblasti zákazníka
P160A = Chyba integrity plánovače
P1644 = 5V reference snímače přes rozsah
P1645 = 5V reference snímače v rozsahu
P1650 = Červená brzdová svítilna, přerušený obvod řidiče na nízké straně
P1652 = Červená brzdová svítilna, zkrat na straně řidiče, vysoká
P1653 = Žlutá výstražná kontrolka, nízký boční obvod řidiče, přerušený obvod
P1655 = Žlutá výstražná kontrolka, nízký boční vodič, zkrat, vysoký
P1682 = Otevřený obvod ovladače na vysoké úrovni hladiny oleje
P1683 = Hladina oleje na vysoké straně, zkrat na straně řidiče, vysoký
P1684 = hladina oleje na vysoké straně, zkrat na straně řidiče, nízká
P1686 = Přerušený obvod ovladače na nízké straně spouštěče
P1687 = Spouštěč motoru, zkrat na straně řidiče, vysoký
P1688 = Nízký boční obvod ovladače spouštěče, nízký obvod
P1693 = Ether Fluid Control ext pwm otevřený obvod ovladače / zkrat vysoký
P1694 = Ether Fluid Control ext pwm zkrat řidiče nízký
P1698 = chyba minimálního rozsahu reference 4 napětí
P1699 = chyba maximálního rozsahu reference 4 napětí
P1704 = Diagnostika dynamického přetížení lambda sondy O2SRD
P1705 = O2SRD Model lambda sondy Dynamická odezva Diagnostická nízká chyba
P1706 = O2SRD Model lambda sondy Dynamická odezva Diagnostická vysoká chyba
P1707 = O2SPD Lambda sonda Nízká chyba pravděpodobnosti NOx snímače
P1708 = O2SPD Lambda sonda Pravděpodobnost NOx snímače NOx vysoká chyba
P1709 = Diagnostika překročení lambda sondy O2SPD
P170A = O2SPD Úroveň modelu lambda sondy Nízká chyba úrovně věrohodnosti
P170B = O2SPD Lambda sonda Úroveň modelu Pravděpodobnost vysoké poruchy
P170C = UNSRD NOx Sensor Overrun diagnostic
P170D = UNSRD NOx Sensor Up Model Dynamic Response negativní porucha
P170E = UNSRD NOx Sensor Up Model Dynamic Response positive fault
P170F = UNSPD Diagnostika přetížení senzoru NOx
P1710 = UNSPD NOx Model NOx Nízká chyba věrohodnosti
P1711 = UNSPD NOx Model NOx Vysoká chyba věrohodnosti
P1717 = Kontrola věrohodnosti ARSPD T5
P1718 = NOXCD Diagnóza odchylky regulace NOx - pozitivní
P1719 = NOXCD Diagnostika odchylky regulace NOx - negativní
P171B = EGRRD NOx Governor Slow Response - snížení
P171C = EGRRD NOx Governor Slow Response - přírůstek
P171D = EMTVP T3 Model deaktivuje diagnostiku
P1721 = Diagnostika režimu vytápění SCRTD
P1722 = BPVDD zpětný tlakový ventil diagnostický
P1723 = chyba diagnostiky EMPCD P3 ControlDeviation - pozitivní
P1724 = Chyba diagnostiky EMPCD P3 ControlDeviation - negativní
P1726 = EMPRD P3 Governor Pomalá odpověď diagnózy
P1727 = Diagnostika PosDev aktuátoru VGTDD
P1729 = DPFRM NMD regenerace Chyba časového limitu
P1751 = Zkrat ovladače Mil kontrolky na baterii
P1839 = Upstream NOx senzor AT1IGC1 chyba vysoké rychlosti
P1840 = Přední snímač NOx AT1IGC1, nízká rychlost
P1841 = Upstream NOx senzor AT1IGC2 chyba vysoké rychlosti
P1842 = Přední snímač NOx AT1IGC2 s nízkou frekvencí
P1845 = Porucha monitoru kompatibility senzoru NOx proti proudu
P1846 = Porucha vysoké rychlosti zprávy ECU-ID snímače NOx
P1847 = Porucha nízké rychlosti ECU-ID zprávy snímače NOx
P1848 = Porucha FMI monitoru předního ohřívače NOx snímače
P1849 = Porucha monitoru odezvy ohřívače čidla NOx proti proudu.
P1850 = Data týkající se ohřívače čidla NOx proti proudu nejsou k dispozici
P1851 = Výstupní data týkající se ohřívače NOx mimo ohřev rozsahu
P1852 = Chyba údajů o senzoru NOx proti proudu není k dispozici
P1853 = Data předního senzoru NOx související s informacemi mimo poruchu rozsahu
P1854 = Upstream NOx senzor NOx FMI monitorovací obvod porucha
P1855 = Upstream NOx senzor NOx trvalá neplatná chyba monitoru
P1856 = Předřazený snímač NOx související se signálem NOx, chyba není k dispozici
P1857 = Výstupní NOx data související se signálem NOx mimo poruchu rozsahu
P1858 = Upstream NOx senzor O2 FMI monitorovací obvod, porucha
P1859 = Upstream NOx senzor O2 přetrvávající neplatná chyba monitoru
P1860 = Proti proudu NOx snímače O2 související data nejsou k dispozici porucha
P1861 = Výstupní data senzoru NOx související se signálem O2 mimo rozsah
P1862 = Nízký stav monitorování stavu snímače NOx na snímači
P1863 = Propb AST 522902 chyba mimo rozsah
P1863 = Poruchová data snímače proudu NOx na výstupu nejsou k dispozici
P1864 = AFC pomalé učení kompenzace v rozsahu.
P1864 = Výstupní data snímače NOx související s napájením mimo poruchu rozsahu
P1865 = AFC pomalé učení kompenzace přes rozsah.
P1866 = Senzor tlaku výfukových plynů (před turbínou) mimo vysoký rozsah
P1867 = snímač teploty výfukových plynů (po BPV) je mimo vysoký rozsah
P1868 = Snímač teploty okolního vzduchu mimo vysoký rozsah
P1869 = Snímač teploty paliva mimo nebo je nízký rozsah
P1870 = Snímač tlaku ventilace klikové skříně je mimo rozsah nízký
P1871 = Snímač tlaku kompresoru turbodmychadla je mimo nízký rozsah
P1872 = Snímač tlaku kompresoru turbodmychadla je mimo vysoký rozsah
P1873 = Teplotní senzor kompresoru turbodmychadla je mimo rozsah nízký
P1874 = Teplotní čidlo kompresoru turbodmychadla je mimo vysoký rozsah
P1875 = Čidlo relativní vlhkosti mimo nízký rozsah
P1876 = Čidlo barometrického tlaku mimo vysoký rozsah
P1876 = Čidlo okolní teploty vzduchu je mimo nízký rozsah
P1878 = Snímač otáček čerpadla CCV je mimo nebo je vysoký rozsah
P1879 = Čidlo teploty chladicí kapaliny mimo vysoký rozsah
P187B = Snímač otáček čerpadla chladicí kapaliny mimo vysoký rozsah
P1880 = Snímač tlaku paliva mimo vysoký rozsah
P1882 = Čidlo teploty paliva mimo vysoký rozsah
P1887 = Post BPV tlakový senzor mimo vysoký rozsah
P188C = Čidlo tlaku vzduchu mimo vysoký rozsah
P1891 = Před turbínovým tlakovým senzorem je nízký rozsah
P1896 = Snímač otáček turbo je mimo vysoký rozsah
P1909 = Chybová data pro monitor zahřívání ohřívače senzoru NOx proti proudu.
P2104 = Systém ochrany motoru - stav varování
P2105 = Výstražná kontrolka, že se motor vypíná ve stanovenou dobu
P2147 = Válec 1 2 nebo 3: Zkrat na vysoké straně rozdělovacího ventilu vstřikovače k zemi
P2148 = Válec 1 2 nebo 3: Zkrat na vysoké straně přepadového ventilu vstřikovače k napětí baterie
P2150 = válec 4 5 nebo 6: Zkrat na vysoké straně rozdělovacího ventilu vstřikovače k zemi
P2151 = Válec 4 5 nebo 6: Zkrat na vysoké straně přepadového ventilu vstřikovače k napětí baterie
P2181 = CPM zahřívací teplota mimo rozsah
P2183 = CPM teplota chladicí kapaliny motoru
P2184 = Teplota chladicí kapaliny pro vodní čerpadlo mimo nízký rozsah
P2185 = Teplota chladicí kapaliny pro vodní čerpadlo mimo vysoký rozsah
P2199 = Neplatná teplota při zapnutí vstupního turba
P2226 = Tlak okolního vzduchu mimo rozsah při zapnutí
P2227 = Míra okolního tlaku při poruše změny
P2228 = Tlak okolního vzduchu v rozsahu
P2229 = tlak okolního vzduchu v rozsahu
P222C = Interní barometrický (okolní) snímač tlaku vzduchu - překročení rozsahu nebo zkrat na vysokou kolejnici
P222D = Interní barometrický (okolní) snímač tlaku vzduchu - pod rozsahem nebo zkratem k zemi
P2237 = Otevřený obvod snímače Wraf na signálu Ipk
P2238 = Porucha signálu Ipk snímače Wraf
P2239 = Porucha signálu Ipk snímače Wraf
P2264 = WIFD voda v poruše paliva
P2266 = WIFD senzor v dosahu
P2275 = WIFD senzor přes rozsah
P228C = Detekuje, zda je chyba tlaku na kolejnici nízká pouze v režimu MV
P228D = Detekuje, zda je chyba tlaku na kolejnici vysoká v režimu pouze MV
P228E = Detekuje, zda je chyba tlaku na kolejnici nízká v režimu pouze HPV
P228F = Detekuje, zda je chyba tlaku v kolejnici vysoká v režimu pouze HPV
P2294 = Porucha otevřeného obvodu ventilu vysokého tlaku (vypouštění)
P2295 = Vysokotlaký (vypouštěcí) ventil zkratován na zemní spojení
P2296 = Vysokotlaký (vypouštěcí) ventil zkratovaný k poruše baterie
P229A = HPV s uzavřenou smyčkou, min. Saturace
P229B = maximální saturace proudu HPV v uzavřené smyčce
P229C = Detekuje, zda proud HPV driftuje příliš daleko od charakteristiky otevřené smyčky, během ZAVŘENÉ smyčky
P229D = Detekuje, zda proud HPV driftuje příliš daleko od charakteristiky otevřené smyčky, během ZAVŘENÉ smyčky
P2457 = Varování před příliš vysokou teplotou Venturiho trubice
P2458 = CM1 003696 chyba mimo rozsah
P2459 = CM1 003695 chyba mimo rozsah
P245C = minimální rozsah rozsahu snímače obtoku polohy EGR chladiče
P245D = porucha rozsahu maximálního rozsahu snímače polohy obtoku EGR chladiče
P2507 = Kontrola věrohodnosti trvání vypnutí
P250A = Úroveň varování před nízkou hladinou oleje
P250B = Spuštění hladiny oleje není pravděpodobné
P250C = Napětí snímače hladiny oleje je mimo rozsah nízké. Je přítomna neúmyslná elektrická cesta ze snímače do hmoty.
P250D = Napětí snímače hladiny oleje mimo vysoké rozmezí. Špatný konektor nebo přerušený obvod.
P250E = hladina oleje Varování o nízké diagnostické tendenci
P250F = Nízká úroveň varování při spuštění hladiny oleje
P252F = Výstraha vysoké hladiny oleje
P2530 = chyba věrohodnosti doby chodu motoru
P253B = PTO motoru Nastavte data spínače mimo rozsah
P2541 = Podtlak snímače tlaku paliva
P2542 = Překročení rozsahu snímače tlaku paliva
P2544 = Propb VIC 523025 chyba mimo rozsah
P2558 = Snímač hladiny chladicí kapaliny pod rozsahem jedna
P2559 = Snímač hladiny chladicí kapaliny v rozsahu jedna
P2560 = Varování příliš nízké hladiny chladicí kapaliny
P2563 = Byla zjištěna abnormalita řízení polohy VGT
P2579 = Turbo rychlost Iracionální porucha
P2580 = Turbo rychlost mimo rozsah nízká
P2581 = Turbo rychlost mimo rozsah
P2600 = Porucha, která indikuje, že na řízení výstupu čerpadla chladicí kapaliny je detekována porucha otevřeného obvodu
P2600 = elektrická porucha otevřeného okruhu chladicí kapaliny
P2602 = Porucha, která indikuje, že na snímači otáček čerpadla byla zjištěna minimální chyba rozsahu
P2602 = Otáčky čerpadla chladicí kapaliny v rozsahu
P2603 = Porucha, která indikuje zjištění maximálního rozsahu rozsahu na snímači otáček čerpadla
P2603 = Otáčky čerpadla chladicí kapaliny v rozsahu
P2604 = Porucha, která indikuje zkrat na baterii je detekován na řízení výstupu čerpadla chladicí kapaliny
P2604 = Zkrat vodního čerpadla chladicí kapaliny na elektrickou poruchu baterie
P2605 = Porucha, která indikuje, že je na řízení výstupu čerpadla chladicí kapaliny detekován zkrat na kostru
P2605 = Zkrat vodního čerpadla chladicí kapaliny na zemní elektrickou poruchu
P2609 = Přerušený obvod předehřívání relé
P262B = Porucha OC baterie s nízkou spotřebou čítače (PERMBATT)
P268A = Chyba věrohodnosti toneru
P268C = Ořezové kódy neodpovídají vstřikovači 1
P268D = Ořezové kódy neodpovídají vstřikovači 2
P268E = Ořezové kódy neodpovídají vstřikovači 3
P268F = Ořezové kódy neodpovídají vstřikovači 4
P2690 = Ořezové kódy neodpovídají vstřikovači 5
P2691 = Ořezové kódy neodpovídají vstřikovači 6
P3003 = Nízký stav baterie
P30B3 = Přední snímač NOx AT1IG1 hlásí poruchu nízké rychlosti
P3100 = Čerpadlo chladicí kapaliny má příliš vysoký průtok
P3101 = Extrémně nízký průtok vodního čerpadla chladicí kapaliny
P3103 = Porucha indikující, že průtok chladicí kapaliny je příliš vysoký
P3405 = Jakeova brzda Cy1, přerušený obvod vysoké strany řidiče
P3407 = Jakeova brzda Cy1, zkrat na straně řidiče nízký
P3408 = Jakeova brzda Cy1, zkrat na straně řidiče, vysoký
P3413 = Jakeova brzda, přerušený obvod vysoké strany řidiče Cy2
P3415 = Jakeova brzda Cy5, zkrat na straně řidiče nízký
P3416 = Jakeova brzda Cy5 na vysoké straně, zkrat řidiče, vysoký
P3421 = Jakeova brzda, přerušený obvod vysoké strany řidiče Cy3
P3423 = Jakeova brzda Cy3, zkrat na straně řidiče nízký
P3424 = Jakeova brzda Cy3 na vysoké straně, zkrat řidiče, vysoký
P3429 = Jakeova brzda Cy6, přerušený obvod řidiče na vysoké straně
P3431 = Jakeova brzda Cy6, zkrat na straně řidiče nízký
P3432 = Jakeova brzda, Cy6, zkrat na straně řidiče, vysoký
P3437 = Jakeova brzda, přerušený obvod vysoké strany řidiče Cy5
P3439 = Jakeova brzda Cy5, zkrat na straně řidiče nízký
P3440 = Jakeova brzda Cy5 na vysoké straně, zkrat řidiče, vysoký
P3445 = Jakeova brzda, otevřený obvod ovladače Cy6 na vysoké straně
P3447 = Jakeova brzda Cy6, zkrat na straně řidiče nízký
P3448 = Jakeova brzda, Cy6, zkrat na straně řidiče, vysoký
P3750 = EGTS_DOC_IN_OOR_HI_ERR
P3751 = EGTS_DOC_IN_OOR_LO_ERR
P3752 = DOC_IN_IR_DELTAT_ERR
P3753 = EGTS_DOC_OUT_OOR_HI_ERR
P3754 = EGTS_DOC_OUT_OOR_LO_ERR
P3755 = DOC_OUT_IR_DELTAT_ERR
P3756 = EGTS_DPF_OUT_OOR_HI_ERR
P3757 = EGTS_DPF_OUT_OOR_LO_ERR
P3758 = DPF_OUT_IR_DELTAT_ERR
P3759 = PRÁZDNÝ
P3760 = DOC_IN_KEYON_IRH_ERR
P3761 = DOC_OUT_KEYON_IRH_ERR
P3762 = DPF_DELTAP_OOR_HI_ERR
P3763 = DPF_DELTAP_OOR_LO_ERR
P3764 = ACM_DPF_DELTAP_KEYONOFF_ERR
P3765 = DPF_DELTAP_DITHER_ERR
P3766 = DPF_OUTP_OOR_HI_ERR
P3767 = DPF_OUTP_OOR_LO_ERR
P3768 = ACM_DPF_OUTP_KEYONOFF_ERR
P3769 = DPF_OUTP_DITHER_ERR
P3770 = DPF_OUTP_HIGH_ERR
P3771 = DPF_OUT_KEYON_IRH_ERR
P3772 = DOC_IN_IRL_ERR
P3773 = SCR_CTRL3_INNER_LOOP_USEDUP_ERR
P3774 = SCR_CTRL3_OUTER_LOOP_USEDUP_ERR
P3775 = SCR_CTRL3_USEDUP_ERR
P3776 = DOC_NMHC_LOW_EFF_ERR
P3777 = UREA_DOSER_INJ_ELEC_HS_STB_ERR
P3778 = DOC_NOT_PRESENT_ERR
P3779 = DOC_OUT_OVERTEMP_ERR
P3780 = DOC_SEVERE_TMPTR_LATCHED_ERR
P3781 = DOC_IN_NR_SEVERE_TMPTR_ERR
P3782 = DOC_OUT_NR_SEVERE_TMPTR_ERR
P3783 = DOC_DELTA_NR_SEVERE_TMPTR_ERR
P3784 = DOC_OUT_IRL_ERR
P3785 = DPF_OUT_IRL_ERR
P3786 = PID_SLIP_USEDUP_ERR
P3787 = DOSER_USEDUP_DFM_ERR
P3788 = PRÁZDNÝ
P3789 = DPF_SEVERE_TMPTR_LATCHED_ERR
P3790 = DPF_NOT_PRESENT_ERR
P3791 = DPF_TOO_FREQUENT_REGEN_ERR
P3792 = DPF_OUT_OVERTEMP_ERR
P3793 = ACM_DPF_NR_SEVERE_TMPTR_ERR
P3794 = DPF_DELTAP_HIGH_ERR
P3795 = PRÁZDNÝ
P3796 = DPF_SOOT_LOAD_SEVERE_ERR
P3797 = DPF_SOOT_LOAD_MEDIUM_ERR
P3798 = DPF_SOOT_LOAD_HI_ERR
P3799 = DPF_CLOSED_LOOP_ERR
P3800 = DPF_INCOMPLETE_REGEN_ERR
P3801 = SCR_OUT_KEYON_IRH_ERR
P3802 = DPF_DESTROYED_ERR
P3803 = ACM_PMSC_TIMEOUT_ERRS
P3804 = INHIBIT_SWITCH_TIMED_REGEN_ERR
P3805 = ACM_PMSC_PCB_TEMP_ERRS
P3806 = INHIBIT_SWITCH_RAT_ERR
P3807 = INEFF_STAT_REGEN_ERR
P3808 = ACM_SCR_CAT_SEVERE_ERR
P3809 = PMSC_OUT_HTR_HIGH_STB_ERR
P3810 = PMSC_OUT_HTR_HIGH_STG_ERR
P3811 = PMSC_OUT_HTR_LOW_STB_ERR
P3812 = EGTS_SCR_OUT_OOR_HI_ERR
P3813 = EGTS_SCR_OUT_OOR_LO_ERR
P3814 = SCR_OUT_IR_DELTAT_ERR
P3815 = PMSC_OUT_HTR_OL_ERR
P3816 = PMSC_OUT_OOR_HI_ERR
P3817 = PMSC_OUT_OOR_LO_ERR
P3818 = SCR_EFFICIENCY5_DEGRADED_ERR
P3819 = SCR_SYS_EFF_STAT_PERF_ERR
P3820 = SCR_DOSING_EFF_STAT_PERF_ERR
P3821 = PMSC_OUT_BOOST_VOLT_STB_ERR
P3822 = UQS_LOW_CONC_ERR
P3823 = UQS_VERY_LOW_CONC_ERR
P3824 = UQS_HIGH_CONC_ERR
P3825 = PMSC_OUT_BOOST_VOLT_STG_ERR
P3826 = SCR_OUT_NR_SEVERE_TMPTR_ERR
P3827 = PMSC_OUT_HEATER_OFF_ERR
P3828 = PMSC_OUT_HEATER_STARTUP_ERR
P3829 = UREA_TANKLVL_PERSIST_NO_VALUE_ERR
P3830 = SCR_CAT_SUBSTRATE_MISSING_ERR
P3831 = DOSER_FSOV_PWM_LOW_ERR
P3832 = DOSER_FSOV_PWM_HIGH_ERR
P3833 = DOSER_INJ_ELEC_ERR
P3834 = DFSOV_LEAK_DOSER_FTP_ERR
P3835 = DFSOV_FTO_ERR
P3836 = HC_DOSER_SYS_LEAK_ERR
P3837 = HC_DOSER_FUEL_RESTRICT_ERR
P3838 = HC_DOSERP_INRANGE_ERR
P3839 = HC_DOSERP_OOR_HI_ERR
P3840 = HC_DOSERP_OOR_LO_ERR
P3841 = ASOV_FTO_ERR
P3842 = DOSER_ASOV_PWM_LOW_ERR
P3843 = DOSER_ASOV_PWM_HIGH_ERR
P3844 = UREA_DOSER_INJ_ELEC_ERR
P3845 = PMSC_OUT_BOOST_VOLT_OVER_VOLT_ERR
P3846 = PMSC_PCB_PLAUS_ERR
P3847 = UREAPUMPP_OOR_HI_ERR
P3848 = UREAPUMPP_OOR_LO_ERR
P3849 = INHIBIT_SWITCH_HI_SOOT_ERR
P3850 = SCR_OUT_IRP_LOW_ERR
P3851 = SCR_OUT_IRP_HIGH_ERR
P3852 = PMSC_PROBE_TEMP_STB_ERR
P3853 = PMSC_PROBE_TEMP_STG_ERR
P3854 = PMSC_OUT_PERSIST_NOT_VALID_ERR
P3855 = PMSC_DCDC_VOLTCONV_ERR
P3856 = UPPM_CTRL_TOOHIGH_ERR
P3857 = UPPM_CTRL_TOOLOW_ERR
P3858 = PRÁZDNÝ
P3859 = UREA_DOSER_FUNC_RESPONSE_ERR
P3860 = PMSC_OUT_SENSOR_REMOVAL_ERR
P3861 = DPF_PMSC_FILTRATION_EFF_ERR
P3862 = ACM_ENGINE_DATA_TIMEOUT_ERR
P3863 = PRÁZDNÝ
P3864 = UREA_TANKLVL_IR_ERR
P3865 = UREA_TANKT_SENS_INT_ERR
P3866 = PRÁZDNÝ
P3867 = PMSC_OUT_PWR_INT_ERR
P3868 = PMSC_SUPPLY_VOLT_HI_ERR
P3869 = PMSC_SUPPLY_VOLT_LO_ERR
P3870 = PMSC_SUPPLY_VOLT_RESIST_ERR
P3871 = PMSC_OUT_REACT_NOT_RESPONDING_ERR
P3872 = PMSC_OUT_IRL_ERR
P3873 = ACM_AT1OGC1_TIMEOUT_ERROR
P3874 = PMSC_PCB_TEMP_TOO_HI_ERR
P3875 = ACM_PERSISTANT_DATA_LOST_ERR
P3876 = ACM_INTERNAL_HARDWARE_ERR
P3877 = PMSC_OUT_REACT_TOO_LONG_ERR
P3878 = ACM_HC_DESORB_RQST_ERR
P3879 = PMSC_PROBE_TEMP_SIR_ERR
P3880 = ACM_HC_DESORB_DRIVE_AWAY_ERR
P3881 = PMSC_PROBE_TEMP_KEYON_ERR
P3882 = BATTERY_VOLT_HI_ERR
P3883 = BATTERY_VOLT_LO_ERR
P3884 = PRÁZDNÝ
P3885 = HC_DOSERP_IRP_HIGH_ERR
P3886 = HC_DOSERP_IRP_LOW_ERR
P3887 = PRÁZDNÝ
P3888 = PRÁZDNÝ
P3889 = UREA_TANKT_IRP_LOW_ERR
P3890 = UTDD_TANKHTR1_HIGH_ERR
P3891 = UTDD_TANKHTR1_LOW_ERR
P3892 = UREA_TANKHTR1_NO_INITIAL_TMPTR_RISE_ERR
P3893 = UREA_TANKLVL_OOR_HI_ERR
P3894 = UREA_TANKLVL_OOR_LO_ERR
P3895 = UREA_TANKT_OOR_HI_ERR
P3896 = UREA_TANKT_IRP_HIGH_ERR
P3897 = AMOX_EFFICIENCY_DEGRADED_ERR
P3898 = UREA_TANKHTR1_FAIL_TO_THAW_ERR
P3899 = UREA_TANKT_IR_ERR
P3900 = UREA_TANKT_OOR_LO_ERR
P3901 = UREAPUMPP_IRP_HIGH_ERR
P3902 = REDUCTANT_LOW_FLOW_ERR
P3903 = REDUCTANT_HIGH_FLOW_ERR
P3904 = UDD_PUMP_LOW_ERR
P3905 = UDD_PUMP_HIGH_ERR
P3906 = UREA_LINE_HTR1_HIGH_ERR
P3907 = UREA_LINE_HTR1_LOW_ERR
P3908 = UREA_LINE_HTR2_HIGH_ERR
P3909 = UREA_LINE_HTR2_LOW_ERR
P3910 = UREA_LINE_HTR3_HIGH_ERR
P3911 = UREA_LINE_HTR3_LOW_ERR
P3912 = UREA_DOSER_FAIL_TO_PRIME_ERR
P3913 = NOX_OUT_SENSOR_IR_LO_MOTOR_ERR
P3914 = NOX_OUT_SENSOR_IR_HI_MOTOR_ERR
P3915 = ACM_NOX_OUT_SENSOR_HTR_ERR
P3916 = ACM_NOX_OUT_SENSOR_PWR_ERR
P3917 = ACM_NOX_OUT_SENSOR_ERR
P3918 = UREAPUMPP_IRP_LOW_ERR
P3919 = UQS_UNKNOWN_FLUID_TYPE_ERR
P3920 = UQS_TMPTR_KEYON_ERR
P3921 = NOX_OUT_SENSOR_TIMEOUT_ERR
P3922 = NOX_OUT_SENS_IR_STUCK_ERR
P3923 = SONOX_IRP_LOW_ERR
P3924 = NOX_OUT_SENSOR_VOLT_MISMATCH_ERR
P3925 = UREAPUMPP_SEN_STUCK_ERR
P3926 = UREAPUMPP_INRANGE_ERR
P3927 = SONOX_IRP_HIGH_ERR
P3928 = SONOX_O2_IRP_LOW_ERR
P3929 = NOX_OUT_SENSOR_PERSIST_NOT_VALID_ERR
P3930 = DOC_NMHC_LOW_EFF_ERR
P3931 = UQS_INTERNAL_ERR
P3932 = UQS_TMPTR_OOR_HI_ERR
P3933 = UQS_TMPTR_OOR_LO_ERR
P3934 = UQS_CONC_VOLTAGE_OOR_HI_ERR
P3935 = UQS_CONC_VOLTAGE_OOR_LO_ERR
P3936 = UQS_ECU_OVERTEMPERATURE_ERR
P3937 = UQS_PERSIST_CONC_NO_VALUE_ERR
P3938 = UREA_TANKHTR1_STUCK_ON_ERR
P3939 = SONOX_O2_IRP_HIGH_ERR
P3940 = UQS_TMPTR_IRP_HIGH_ERR
P3941 = UREA_TANKLVL_SENS_INT_ERR
P3942 = EGTS_PFS_ECU_HI_VOLT_ERR
P3943 = EGTS_PFS_ECU_LO_VOLT_ERR
P3944 = EGTS_PFS_ECU_OVER_TMPTR_ERR
P3945 = ACM_QUADEGTS_TIMEOUT_ERR
P3946 = UQS_TMPTR_IRP_LOW_ERR
P3947 = DPF_OUTP_IRP_HIGH_ERR
P3948 = DPF_OUTP_IRP_LOW_ERR
P3949 = DPF_DELTAP_IRP_HIGH_ERR
P3950 = PRÁZDNÝ
P3951 = UREA_QUALITY_SENSOR_TIMEOUT_ERR
P3952 = DPF_DELTAP_IRP_LOW_ERR
P3953 = DPF_TFR_HISOOTRATE_ERR
P3954 = DOC_IN_IRP_LOW_ERR
P3955 = DOC_IN_IRP_HIGH_ERR
P3956 = DOC_OUT_IRP_LOW_ERR
P3957 = DOC_OUT_IRP_HIGH_ERR
P3958 = DPF_OUT_IRP_LOW_ERR
P3959 = DPF_OUT_IRP_HIGH_ERR
P3960 = PMSC_PROBE_TMPTR_IRP_HIGH_ERR
P3961 = PMSC_PROBE_TMPTR_IRP_LOW_ERR
P3962 = UQS_NOLVL_HIGH_CONC_ERR
P3963 = UQS_NOLVL_PERSIST_CONC_NO_VALUE_ERR
P3964 = UQS_IMPROPER_REDUCTANT_ERR
P3965 = PRÁZDNÝ
P3966 = UQS_TMPTR_INTERNAL_ERR
P3967 = ACM_SENSOR_SUPPLY_2_VOLTAGE_HI_ERR
P3968 = ACM_SENSOR_SUPPLY_2_VOLTAGE_LO_ERR
P3969 = ACM_SENSOR_SUPPLY_1_VOLTAGE_HI_ERR
P3970 = ACM_SENSOR_SUPPLY_1_VOLTAGE_LO_ERR
P3971 = AFT_OUTLET_O2_INRANGE_HI_ERR
P3972 = AFT_OUTLET_O2_INRANGE_LO_ERR
P3973 = AFT_OUTLET_O2_SLOW_RESP_ERR
P3974 = NOX_OUT_SENSOR_TAMPERING_ERR
P3975 = UTDD_LINEHTR1_HIGH_ERR
P3976 = UTDD_LINEHTR1_LOW_ERR
P3977 = PRÁZDNÝ
P3978 = PRÁZDNÝ
P3979 = PRÁZDNÝ
P3980 = PRÁZDNÝ
P3981 = PRÁZDNÝ
P3982 = PRÁZDNÝ
P3983 = ACM_SCR_IR_DELTAT_ERR
P3984 = ACM_CECU_DATA_TIMEOUT_ERR
P3985 = UDD_POWERCTRL_HIGH_ERR
P3986 = UDD_POWERCTRL_LOW_ERR
P3987 = ACM_EGTS_PFS_ERR
P3988 = PRÁZDNÝ
P3989 = PRÁZDNÝ
P3990 = EGTS_PFS_PWR_INT_ERR
P3991 = PFS_EGTS_DELEGATED_ASSEMBLY_ERR
P3992 = PUMP_CMD_PERSIST_NOT_VALID_ERR
P3993 = PRÁZDNÝ
P3994 = PRÁZDNÝ
P3995 = FSOV_ORIFICE_PLUGGED_ERROR
P3996 = UREA_RETURNLINE_BLOCKAGE_ERR
P3997 = PRÁZDNÝ
P3998 = PRÁZDNÝ
P3999 = PRÁZDNÝ
U0011 = Chyba hardwaru nebo softwaru na sběrnici CAN1
U0101 = rychlost zpráv ETC1 je příliš nízká
U0103 = Rychlost zpráv ETC2 je příliš nízká
U0104 = CAN CCVS VIC rychlost zpráv příliš nízká
U0105 = příjem DPF zprávy s nízkou rychlostí
U0106 = CAN CCVS EBS zpráva je příliš nízká
U0115 = Bypass zpráva nebyla přijata
U0120 = Rychlost zpráv Etc7 je příliš nízká
U0129 = Příliš nízká rychlost zpráv EBC1
U0133 = Rychlost zpráv VDC1 je příliš nízká
U0141 = TCO1 rychlost zpráv příliš nízká
U0143 = Rychlost zpráv EEC2 je příliš nízká
U0155 = Rychlost zpráv BBM až ENG je příliš nízká
U0156 = Rychlost zpráv VIC Propb je příliš nízká
U0157 = AC_V rychlost zpráv příliš nízká
U0291 = TCFG2 rychlost zpráv příliš nízká
U0404 = Chyba zvoleného rychlostního stupně mimo rozsah
U0405 = CAN CCVS VIC rychlost zpráv příliš vysoká
U0406 = CAN CCVS rychlost zpráv EBS je příliš vysoká
U0418 = Chyba zprávy EBC1 je příliš vysoká
U0431 = TCO1 rychlost zpráv příliš vysoká
U1005 = DPF informace o testu běhu, vlastní zpráva B.
U1010 = Následná úprava výfukových plynů po DOC Teplota mimo rozsah
U1011 = Chyba hardwaru nebo softwaru na sběrnici CAN2
U1013 = Dodatečná úprava výfukových plynů před teplotou DOC mimo rozsah
U1014 = Chyba hardwaru nebo softwaru na sběrnici CAN3
U1015 = Chyba hardwaru nebo softwaru na sběrnici CAN4
U1016 = Zpráva A1DOC je příliš nízká
U1017 = Zpráva A1DOC je příliš vysoká
U1047 = VGT stírání neobvyklé - široké
U1048 = porucha polohy VGT, když je motor v režimu vytápění SCR
U1049 = porucha polohy VGT, když motor není v režimu vytápění SCR
U104C = Byla zjištěna chyba komunikace VGT CAN
U1069 = Pomocný tlak mimo rozsah
U1070 = Chyba teploty okolního vzduchu ve zprávě AC_V
U1071 = Relativní vlhkost mimo rozsah
U1072 = Rychlost zpráv AAI je příliš vysoká
U1073 = Rychlost zpráv AAI je příliš nízká
U1074 = Pomocná teplota mimo rozsah
U1101 = rychlost zpráv ETC1 je příliš vysoká
U1103 = rychlost zpráv ETC2 je příliš vysoká
U1104 = rychlost zpráv ACC1 je příliš nízká
U1105 = BBM podle ENG 522935 chyba mimo rozsah
U1110 = RC1 rychlost zpráv příliš nízká
U1111 = Chyba zprávy SCR1 je příliš vysoká
U1112 = Rychlost zpráv SCR1 je příliš nízká
U1114 = Tank Information message low rate receive
U1115 = Vysokorychlostní příjem informační zprávy o tanku
U1116 = Post SCR O2 procento Opraveno mimo rozsah
U1117 = Post SCR NOx Opravená chyba
U1118 = Stabilní chyba čtení SCR NOx
U111A = Engine Out NOx Reading Stabilní mimo rozsah
U111B = Engine Out O2 procento opraveno mimo rozsah
U111C = Engine Out NOx Opraveno mimo rozsah
U111D = Rychlost hlášení EGC je příliš nízká
U111E = Rychlost hlášení EGC je příliš vysoká
U111F = požadavek provozního režimu CAN ACM mimo rozsah
U1120 = TSCCME TSC1 BE Rychlost zpráv je příliš nízká
U1122 = TSCCME TSC1 TE Rychlost zpráv příliš nízká
U1124 = TSCCME TSC1 VE Rychlost zpráv je příliš nízká
U1126 = TSCCME TSC1 SE Rychlost zpráv je příliš nízká
U1129 = CAN Následné zpracování 1 Stav SCR katalyzátoru reagenčního ohřívače 3 mimo rozsah
U112A = rychlost zpráv ACM je příliš nízká
U112B = rychlost zpráv ACM je příliš vysoká
U112C = chyba množství paliva HC
U112D = rychlost AT1FC1 je příliš nízká
U112E = chyba AT1FC1 je příliš vysoká
U112F = chyba CAN A1 celkového použitého paliva
U1130 = Následná úprava 1 Průměrná vzdálenost mezi aktivními regeneracemi DPF mimo rozsah
U1131 = Chyba zprávy CM1 je příliš vysoká
U1132 = Rychlost zpráv CM1 je příliš nízká
U1133 = CAN dodatečné zpracování 1 dávkovací systém SCR vyžaduje 2 vysokou poruchu
U1134 = CAN dodatečné zpracování 1 dávkovací systém SCR vyžaduje 2 nízké poruchy
U1135 = Rychlost zpráv HRW je příliš vysoká
U1136 = Rychlost zpráv HRW je příliš nízká
U1137 = CAN Následné zpracování 1 Stav SCR katalyzátoru reagenčního ohřívače 4 mimo rozsah
U1138 = TSCCME TSC1 AE Rychlost zpráv je příliš nízká
U1139 = CAN Následná úprava 1 Stav SCR katalyzátoru reagenčního ohřívače 2 mimo rozsah
U113A = chyba AT1HI je příliš nízká
U113B = chyba AT1HI je příliš vysoká
U113C = porucha stavu ohřívače SCR
U113D = A1SCRDSI2 frekvence je příliš nízká
U113E = rychlost A1SCRDSI2 je příliš vysoká
U113F = Odeslat chybu teploty AMOX
U1140 = Může být dodatečně zpracován 1 Příliš vysoká chyba informace o dodávce činidla SCR
U1142 = Rychlost zpráv TD je příliš vysoká
U1143 = Rychlost zpráv EEC2 je příliš vysoká
U1144 = Rychlost zpráv TD je příliš nízká
U1145 = Může následná úprava 1 Míra informací o dodávce činidla SCR je příliš nízká
U1146 = CAN Následná úprava 1 Rychlost řízení vzduchu 1 je příliš vysoká
U1147 = CAN Docházení k následnému ošetření 1 Rychlost řízení vzduchu 1 je příliš nízká
U1148 = CAN DCU Status Information 1 rate too high fault
U1149 = CAN DCU Status Information 1 rate too low fault
U114A = rychlost A1SCREGT je příliš nízká
U114B = rychlost A1SCREGT je příliš vysoká
U114C = ALSCRDSI1 chyba množství
U114D = ALSCRDSI1 frekvence je příliš nízká
U114E = Chyba ALSCRDSI1 je příliš vysoká
U114F = CAN EBC1 rychlost příliš vysoká chyba
U1150 = CAN EBC1 rychlost je příliš nízká
U1153 = CAN příliš vysoký tlak brzdného tlaku
U1154 = CAN příliš nízký tlak brzdného tlaku
U1155 = Rychlost zpráv BBM až ENG je příliš vysoká
U1156 = Rychlost zprávy VIC Propb je příliš vysoká
U1157 = Rychlost zpráv AC_V je příliš vysoká
U1158 = Chyba zprávy VNT na ENG je příliš vysoká
U1159 = Příliš nízká četnost zpráv VNT to ENG
U1160 = VNT podle ENG 523027 chyba mimo rozsah
U1161 = CAN A1SCRAI2 hlásí poruchu nízké rychlosti
U1162 = CAN A1SCRAI2 zpráva s vysokou frekvencí
U1163 = Dodatečná úprava 1 SCR Meziprodukt NH3 mimo rozsah
U1164 = Dodatečná úprava 1 SCR Mezilehlé čtení NH3 Stabilní mimo rozsah
U1165 = CAN AT1S hlásí poruchu nízké rychlosti
U1166 = CAN AT1S hlásí poruchu vysoké rychlosti
U1167 = Filtr pevných částic 1 Procento zatížení sazí mimo rozsah
U1168 = CAN DPFC1 hlásí poruchu nízké rychlosti
U1169 = CAN DPFC1 hlásí poruchu vysoké rychlosti
U1179 = Propb VIC 523282 chyba mimo rozsah
U117A = CAN A1SCREGT2 zpráva s nízkou rychlostí hlášení
U117B = porucha vysoké rychlosti zprávy CAN A1SCREGT2
U117C = Dodatečná úprava 1 SCT Zprostředkuje teplotu plynu mimo rozsah
U1184 = Data poruchy přijata pro CRS_Main_sw
U1184 = Data poruchy přijata pro CRS_Main_sw
U1188 = Rychlost přední nápravy mimo rozsah
U1189 = Chyba zprávy ERC1 DR je příliš vysoká
U1190 = Chyba zprávy ERC1 DR je příliš nízká
U1192 = Rychlost zpráv Etc7 je příliš vysoká
U1193 = Chyba zprávy DD je příliš vysoká
U1194 = Chyba zprávy DD je příliš nízká
U1197 = Rychlost zpráv EBC2 je příliš vysoká
U1198 = Rychlost zpráv EBC2 je příliš nízká
U1199 = Následná úprava Prahová hodnota regenerace zátěže sazí 1 DPF
U1207 = PTO rychlost zpráv příliš vysoká
U1208 = PTO rychlost zpráv příliš nízká
U1291 = TCFG2 rychlost zpráv příliš vysoká
U1404 = Převodový proud je mimo rozsah
U1405 = Rychlost zpráv ACC1 je příliš vysoká
U1406 = Režim adaptivního tempomatu je mimo rozsah
U1407 = Adaptivní tempomat nastaven Rychlost mimo rozsah poruchy
U1408 = VNT podle ENG 523343 chyba mimo rozsah
U1409 = VNT podle ENG 523342 chyba mimo rozsah
U140A = VNT podle ENG 523030 chyba mimo rozsah
U142F = CAN DPF pre DOC tlak mimo poruchu rozsahu
U1501 = Tacho rychlost výstupního hřídele mimo rozsah
U1502 = Chyba vozidla tachografu mimo rozsah
U153B = PTO motoru Obnovení dat spínače mimo rozsah
U1544 = ERC1 DR 000520 chyba mimo rozsah
U1545 = ERC1 DR 001715 chyba mimo rozsah
U1546 = ERC1 DR 001085 chyba mimo rozsah
U1547 = ERC1 DE 001716 chyba mimo rozsah
U1548 = Rychlost výstupního hřídele převodovky mimo rozsah
U1549 = Blokování zpomalovače hnacího ústrojí Blokovaný stav mimo poruchu rozsahu
U1550 = Referenční točivý moment zpomalovače hnacího ústrojí mimo rozsah
U1551 = Ochrana brzdy při převrácení Aktivní porucha mimo rozsah
U1552 = Ochrana motoru při převrácení Aktivní porucha motoru mimo rozsah
U1553 = Řízení vybočení Ovládání brzdy Aktivní chyba mimo rozsah
U1554 = Řízení vybočení Řízení motoru Aktivní chyba mimo rozsah
U1562 = Turbína - výstup, výfuk, nízký cíl - požadavek mimo rozsah
U1563 = Požadavek dolního limitu průtoku výfukových plynů na výstupu z turbíny mimo rozsah
U1564 = Výstupní teplota turbíny Nízký požadavek na cíl mimo rozsah
U1565 = Požadovaná teplota horního limitu teploty turbíny mimo rozsah
U1566 = Chyba ACML je příliš nízká
U1567 = Chyba ACML je příliš vysoká
U1570 = CAN EGR to Eng message rate too high fault
U1571 = CAN EGR to Eng message rate too low fault
U1572 = Stav akčního členu EGR mimo rozsah
U1573 = Poloha ovladače EGR mimo rozsah
U1574 = Teplota ovladače EGR CAN EGR mimo rozsah
U1575 = Úsilí akčního členu CAN EGR mimo rozsah
U1576 = CAN BPV to Eng message rate too high fault
U1577 = CAN BPV to Eng message rate too low fault
U1578 = Snaha akčního členu BPV mimo rozsah
U1579 = Poloha pohonu BPV mimo rozsah
U157A = Stav akčního členu BPV mimo rozsah
U157B = Teplota pohonu BPV mimo rozsah
U157C = CAN AMF to Eng message rate too high fault
U157D = CAN AMF to Eng message rate too low fault
U157E = Mass Flow out of range fault
U157F = Teplota snímače AMF mimo rozsah
U1580 = AMF Provozní režim je mimo rozsah
U1645 = rychlost zpráv VDC1 je příliš vysoká
U1700 = CAN Byla zjištěna chyba mimo rozsah pro hodnotu úrovně SCR nádrže pro následnou úpravu
U1701 = CAN Byla zjištěna chyba mimo rozsah pro hodnotu teploty SCR nádrže pro následnou úpravu
U1702 = CAN Byla zjištěna chyba mimo rozsah pro hodnotu následného zpracování SCR ohřívače nádrže
U1703 = Dálkový PTO pedál v dosahu
U1710 = Chyba zprávy AT1IMG je příliš vysoká
U1711 = Chyba zprávy AT1IMG je příliš nízká
U1712 = Byla zjištěna chyba dat zprávy pro hodnotu delta tlaku AT1IMG
U1715 = Chyba zprávy AT1OG2 je příliš vysoká
U1716 = Chyba zprávy AT1OG2 je příliš nízká
U1717 = Byla zjištěna chyba dat zprávy pro hodnotu výstupní teploty DP1 AT1OG2
U1720 = Chyba zprávy EAS VEP je příliš vysoká
U1721 = Rychlost zpráv EAS VEP je příliš nízká
U1722 = Byla zjištěna chyba dat zprávy pro hodnotu potenciálu baterie EAS VEP
U1725 = Příliš vysoká chyba rychlosti zpráv AT1GP
U1726 = AT1GP rychlost zpráv příliš nízká
U1727 = Byla zjištěna chyba dat zprávy pro hodnotu výstupního tlaku AT1GP DPF
U1728 = CAN AT1OG1 hlásí poruchu nízké rychlosti
U1729 = CAN AT1OG1 zpráva s vysokou frekvencí
U1730 = Dodatečná úprava 1 Výstupní NOx mimo rozsah
U177B = vysoká chyba vstupu pracovního cyklu pedálu 1
U177C = Nízká chyba vstupu pracovního cyklu pedálu 1
U177D = vysoká chyba rozsahu pracovního cyklu pedálu 1
U177E = Nízká chyba rozsahu pracovního cyklu pedálu 1
U177F = vysoká chyba frekvenčního rozsahu pedálu 1
U1780 = TSCCME TSC1 yye Chyba nízké rychlosti zprávy
U1781 = TSCCME TSC1 PE Rychlost zprávy je příliš nízká
U1782 = FD zpráva je příliš nízká, chyba
U1783 = FD zpráva je příliš vysoká, chyba
U1784 = FD 001639 chyba mimo rozsah
U1785 = Rychlost zprávy EST Propb je příliš nízká
U1786 = Příliš vysoká chyba rychlosti zprávy EST EST
U1787 = Propb EST 523336 mimo rozsah chyby
U1788 = Chyba Propb EST 523336 není k dispozici
U1789 = BBM podle ENG 522927 chyba mimo rozsah
U178A = BBM podle ENG 522928 chyba mimo rozsah
U178B = BBM podle ENG 522929 chyba mimo rozsah
U178C = BBM podle ENG 522930 chyba mimo rozsah
U178D = BBM podle ENG 522931 chyba mimo rozsah
U178E = BBM podle ENG 522932 chyba mimo rozsah
U178F = BBM podle ENG 522933 chyba mimo rozsah
U1790 = BBM podle ENG 522934 chyba mimo rozsah
U1791 = BBM podle ENG 523350 chyba mimo rozsah
U1792 = BBM podle ENG 523351 chyba mimo rozsah
U1793 = Propb AST 522916 chyba mimo rozsah
U1794 = Propb AST 522916 není k dispozici chyba
U1797 = Propb VIC 523022 není dostupná chyba
U1798 = EBC1 00973 chyba mimo rozsah
U1799 = TSCCME TSC1 yye Data chybových zpráv
U179A = TSCCME TSC1 SE Údaje o chybě zprávy
U179B = TSCCME TSC1 TE chybová data zprávy
U179C = TSCCME TSC1 VE chybová data zprávy
U179D = TSCCME TSC1 xxe data poruchy zprávy
U179E = TSCCME TSC1 xxe Rychlost zpráv je příliš nízká
U179F = TSCCME TSC1 HCE Rychlost zpráv je příliš nízká
U17A0 = nízká chyba frekvenčního rozsahu pedálu 1
U17A1 = vysoká chyba vstupu pracovního cyklu pedálu 2
U17A2 = nízká chyba vstupu pracovního cyklu pedálu 2
U17A3 = vysoká chyba rozsahu pracovního cyklu pedálu 2
U17A4 = nízká chyba pracovního cyklu pedálu 2
U17A5 = vysoká chyba frekvenčního rozsahu pedálu 2
U17A6 = nízká chyba frekvenčního rozsahu pedálu 2
U17A7 = Chyba synchronizace čidla pedálu 1 a 2
U17A8 = porucha totálního selhání snímače plynového pedálu PWM
U17A9 = Požadovaná porucha ovladače
U17AA = CrankCase ventilace deaktivována, zkrat je vysoký
U17AB = CrankCase Ventilace deaktivována, zkrat zkratován
U17AC = CrankCase Ventilace deaktivovala přerušený obvod
U17AD = CrankCase Ventilace, nízkorychlostní zkrat, vysoký obvod
U17AE = CrankCase Ventilace, nízkorychlostní zkrat, nízký obvod
U17AF = Otevřený obvod s nízkou rychlostí ventilace CrankCase
U17B0 = Voda v přívodu paliva aktivována, zkrat zkratován
U17B1 = Voda v přívodu paliva aktivována, zkrat zkratován
U17B2 = Voda v přívodu paliva aktivována, otevřený okruh
U17B3 = Zkrat na ovladači PWM typu voda v palivu vysoký
U17B4 = Zkrat na řidiči, PWM, zkrat ve vodě
U17B5 = přerušený obvod ovladače PWM typu voda v palivu
U17B6 = TSCCME TSC1 AE chybová data zprávy
U17B7 = TSCCME TSC1 BE Údaje o chybě zprávy
U17B8 = TSCCME TSC1 HCS Zpráva o chybových datech
U17B9 = TSCCME TSC1 PE Údaje o poruše zprávy
U17BA = teplota VGT mimo rozsah při zapnutí
U17C4 = CAN TSC1 AXR rychlost zpráv je příliš nízká
U17C5 = Rychlost zpráv CAN TSC1 BXR je příliš nízká
U17C6 = CAN TSC1 DXR rychlost zpráv příliš nízká
U17C7 = CAN TSC TXR rychlost zpráv příliš nízká
U17C8 = CAN TSC1 VXR rychlost zpráv příliš nízká
U17C9 = CAN TSC1 SXR rychlost zpráv příliš nízká
U17CA = Chyba kontrolního součtu zprávy CAN TSC1 AXR
U17CB = chyba počtu zpráv BXR CAN TSC1
U17CC = chyba počtu zpráv DXR CAN TSC1
U17CD = chyba počtu zpráv TSR TXR CAN
U17CE = Chyba počítání zpráv CAN TSC1 VXR
U17CF = chyba počtu zpráv CAN TSC1 SXR
U17D0 = Chyba kontrolního součtu zprávy CAN TSC1 AXR
U17D1 = Chyba kontrolního součtu zprávy CAN TSC1 AXR
U17D2 = Chyba kontrolního součtu zprávy CAN TSC1 DXR
U17D3 = Chyba kontrolního součtu zprávy CAN TSC TXR
U17D4 = Chyba kontrolního součtu zprávy CAN TSC1 VXR
U17D5 = Chyba kontrolního součtu zprávy CAN TSC1 SXR
U17D6 = věrohodná chyba otáček motoru TSC1_AXR
U17D7 = věrohodná chyba otáček motoru TSC1_AXR
U17D8 = věrohodná chyba otáček motoru TSC1_AXR
U17D9 = věrohodná chyba otáček motoru TSC1_AXR
U17DA = věrohodná chyba otáček motoru TSC1_AXR
U17DB = věrohodná chyba otáček motoru TSC1_AXR
U17E3 = Porucha nízké rychlosti točivého momentu 1 vozidla
U17E4 = Chyba ECU vozidla k nízké rychlosti motoru.
U17E4 = Dálkový ovladač PTO přesahující rozsah
U17E5 = Porucha vysoké rychlosti ECU vozidla k motoru.
U17E6 = požadavek na nízké otáčky volnoběhu mimo rozsah.
U17E7 = Porucha nízké rychlosti ECU točivého momentu 2 vozidla.
U17E8 = chyba vysoké rychlosti ECU točivého momentu 2 vozidla.
U17E9 = Parazitické ztráty s vysokým rozlišením mimo rozsah poruchy.
U17EA = Porucha nízké rychlosti ECU vozidla VTM1.
U17EB = porucha vysoké rychlosti ECU vozidla VTM1.
U17EC = Chyba kompenzace teploty chladicí kapaliny motoru mimo rozsah.
U17ED = Čerpadlo chladicí kapaliny s offsetem teploty chladicí kapaliny je mimo rozsah.
U17EE = Chyba kompenzace teploty chladiče nabitého vzduchu mimo rozsah.
U17EF = Porucha chladicího čerpadla s kompenzací teploty převodového oleje.
U17F0 = Porucha nízké rychlosti ECU vozidla VTM1.
U17F1 = porucha vysoké rychlosti ECU vozidla VTM2.
U17F2 = Požadované vysoké otáčky ventilátoru, chyba mimo rozsah.
U17F3 = Požadované vysoké rozlišení otáček čerpadla chladicí kapaliny mimo rozsah.
U17F4 = TSCCME TSC1 VCE_P1 chybová data zprávy
U17F5 = TSCCME TSC1 VCE_P1 rychlost zpráv příliš nízká chyba
U17F6 = TSCCME TSC1 VCE_P2 chybová data zprávy
U17F7 = TSCCME TSC1 VCE_P2 rychlost zpráv příliš nízká chyba
U17F8 = TSCCME TSC1 VCE_P3 chybová data zprávy
U17F9 = TSCCME TSC1 VCE_P3 rychlost zpráv příliš nízká chyba
U17FA = TSCCME TSC1 VCE_P4 chybová data zprávy
U17FB = TSCCME TSC1 VCE_P4 rychlost zpráv příliš nízká chyba
U1801 = Varování před čelní srážkou není k dispozici
U1802 = Byla zjištěna vysoká chyba napájecího zdroje VGT
U1803 = CAN Forward Collision Warning out of range fault
U1804 = CAN ACC2 rychlost zpráv příliš vysoká
U1805 = CAN ACC2 rychlost zpráv příliš nízká
U1806 = CAN Úroveň sazí mimo poruchu rozsahu
U1807 = Upstream NOx sensor AT1IG1 message high rate fault
U180A = Stát guvernéra CAN PTO je mimo rozsah
U180A = Stát guvernéra CAN PTO je mimo rozsah
U180B = CAN Tempomat Pauza Přepnout mimo dosah
U180B = CAN Tempomat Pauza Přepnout mimo dosah
U180C = CAN CVW Celková hmotnost vozidla mimo rozsah
U180D = Rychlost zpráv CAN CVW je příliš vysoká
U180E = Rychlost zpráv CAN CVW je příliš nízká
U180F = Rychlost zpráv CAN EAS EI AECD je příliš vysoká
U1810 = CAN EAS EI Rychlost zprávy AECD je příliš nízká
U1811 = CAN EAS SYS rychlost zpráv s informacemi příliš vysoká
U1812 = CAN EAS SYS rychlost informačních zpráv je příliš nízká
U1813 = CAN EBC1 ASR Řízení motoru aktivní, chyba mimo rozsah
U1814 = CAN EBC1 ASR Brake Control Active out of range fault
U1815 = relativní rychlost CAN; Porucha přední nápravy, levého kola mimo dosah
U1816 = CAN relativní rychlost; Porucha přední nápravy, pravého kola mimo dosah
U1817 = Chyba přenosu hnacího ústrojí CAN v procesu není k dispozici
U1818 = Přenos přenosu hnacího ústrojí CAN v procesu mimo rozsah
U1819 = Moment hnacího motoru CAN hnacího motoru Povolit nedostupnou chybu
U181A = Moment hnacího motoru CAN hnacího motoru Povoleno Chyba mimo rozsah
U181B = Progresivní posun hnacího ústrojí CAN Zakázat nedostupnou chybu
U181C = CAN Progresivní posun hnacího ústrojí Zakázat poruchu mimo rozsah
U181D = CAN ETC7 Klika převodovky motoru Povolit není k dispozici chyba
U181E = CAN ETC7 Klika převodovky motoru Povolena chyba mimo rozsah
U181F = Sada tempomatu CAN Plus Přepnutí mimo rozsah poruchy
U1820 = Min. Obnovení tempomatu CAN Přepnutí mimo rozsah
U1821 = Funkce rychlosti CAN Vypnuto Vypnout poruchu rozsahu
U1822 = Sada řízení rychlosti sjezdu z kopce CAN Plus Přepnutí mimo rozsah poruchy
U1823 = CAN Řízení rychlosti z kopce Obnovit min. Přepnout mimo rozsah
U1824 = Nastavení omezovače proměnné rychlosti CAN Přepnutí mimo rozsah poruchy
U1825 = Rychlost zpráv SW Prop CAN CAN B je příliš vysoká
U1826 = Rychlost zpráv SW Prop CAN CAN B je příliš nízká
U1827 = CAN VIC PropB Odhadovaná parazitická ztráta motoru není k dispozici porucha
U1828 = CAN VIC PropB Odhadovaná parazitická ztráta motoru mimo poruchu rozsahu
U1829 = CAN VIC Přepínač sekundárního retardéru PropB není k dispozici chyba
U182A = CAN VIC PropB Sekundární retardér Přepněte mimo rozsah
U182B = CAN VIC PropB Km / h, míle / h spínač není k dispozici porucha
U182C = CAN VIC PropB Km / h, míle / h Přepnutí mimo rozsah
U182D = CAN VIC PropB Primary Retarder by Stalk On není k dispozici porucha
U182E = CAN VIC PropB Primary Retarder By Stalk On není k dispozici chyba
U182F = CAN VIC PropB Primary Retarder by Stalk On není k dispozici porucha
U1830 = CAN VIC PropB Primary Retarder By Stalk Off out of range fault
U1831 = CAN VIC PropB Primární retardér nohou On není k dispozici chyba
U1832 = CAN VIC PropB Primární retardér nohou Zapnuto Chyba mimo rozsah
U1833 = CAN VIC PropB požadováno Procento rychlosti čerpadla chladicí kapaliny mimo rozsah
U1834 = Rychlost zpráv AAC CAN VGT AAC je příliš vysoká
U1835 = Rychlost zpráv AAC CAN VGT AAC je příliš nízká
U1836 = Ovladač proměnné rychlosti dálkového ovladače PTO motoru CAN Přepínač mimo rozsah
U1837 = Dálkově ovládaný PTO regulátor motoru CAN Předprogramovaná regulace otáček Přepnout mimo rozsah
U1838 = Povolit PTO regulátor motoru PTO motoru mimo rozsah
U1839 = Dálkově ovládaný PTO regulátor motoru CAN předprogramovaný spínač regulace otáček č. 2 mimo rozsah
U183A = Rychlost zpráv CAN RC1 je příliš vysoká
U183B = CAN TCFG2 Limit přenosu točivého momentu mimo rozsah
U183C = Teplota převodového oleje CAN je mimo rozsah
U183D = Rychlost zpráv CAN TRF1 je příliš vysoká
U183E = Rychlost zpráv CAN TRF1 je příliš nízká
U183F = požadavek brzdového světla CAN VDC mimo rozsah
U1840 = Rychlost zpráv CAN VDC2 je příliš vysoká
U1841 = Rychlost zpráv CAN VDC2 je příliš nízká
U1842 = Rychlost zpráv CAN VDHR je příliš vysoká
U1843 = Rychlost zpráv CAN VDHR je příliš nízká
U1844 = CAN AIR1 Stav vzduchového kompresoru mimo rozsah
U1845 = Rychlost zpráv CAN AIR1 je příliš vysoká
U1846 = Rychlost zpráv CAN AIR1 je příliš nízká
U1847 = Při výpočtu CVN PCI (DECECU 0) existuje chyba
U1848 = Ve výpočtu CVN ACM (DECECU 1) existuje chyba
U1849 = U výpočtu snímače CVN vstupního senzoru NOx (DECECU 2) existuje chyba
U184D = ECU nemůže požadovat chybu adresy
U184E = Funkce rychlosti CAN Vypínač není k dispozici porucha
U1850 = Došlo k chybě ve výpočtu CVN výstupu NOx (DECECU 3)
U1851 = Ve výpočtu CVN snímače PM (DECECU 4) existuje chyba
U1852 = Ve výpočtu CVN snímače UQS (DECECU 5) existuje chyba
U1853 = Ve výpočtu CVN VGT Smart Actuator (DECECU 6) existuje chyba
U1854 = Ve výpočtu CVN EGR Smart Actuator (DECECU 7) existuje chyba
U1855 = Ve výpočtu CVN BPV Smart Actuator (DECECU 8) existuje chyba
U1856 = U výpočtu EGN snímače EGST 4 (DECECU 9) existuje chyba
U1857 = Došlo k chybě ve výpočtu CVN snímače vlhkosti (DECECU 10)
U1858 = Ve výpočtu DECECU 11 CVN existuje chyba (vyhrazeno)
U1859 = Ve výpočtu DECECU 12 CVN existuje chyba (vyhrazeno)
U185A = Chyba nízké rychlosti pro dodatečnou úpravu 1 Informace o kapalině výfukového plynu nafty
U185B = Porucha vysoké rychlosti u dodatečné úpravy 1 Informace o kapalině výfukového plynu nafty
U185C = Následné zpracování 1 Vlastnost kapaliny výfukového plynu nafty mimo rozsah
U185D = Porucha vysoké rychlosti pro informace snímače částic motoru
U185E = Porucha nízké rychlosti pro informace snímače částic motoru
U185F = Čištění pevných částic 1 mimo rozsah
U1860 = Ve výpočtu DECECU 13 CVN existuje chyba (vyhrazeno)
U1861 = Ve výpočtu DECECU 14 CVN existuje chyba (vyhrazeno)
U1862 = Ve výpočtu DECECU 15 CVN existuje chyba (vyhrazeno)
U186F = Stav spínače nastaveného omezovače rychlosti není k dispozici
U1870 = Chyba nízké rychlosti zprávy CECU PropB
U1871 = Chyba vysoké rychlosti zprávy CECU PropB
U1872 = Stav spínače omezovače měkké maximální rychlosti mimo rozsah
U1873 = Stav hnacího ústrojí převodovky mimo rozsah
U1874 = Skutečný převodový poměr převodovky mimo rozsah
U1875 = VDC stav požadavku na brzdové světlo není k dispozici
U1876 = Obvod provozní brzdy 1 Tlak vzduchu mimo rozsah
U1877 = Obvod provozní brzdy 2 Tlak vzduchu mimo rozsah
U1878 = Zbývající nabití baterie mimo dosah
U1879 = Úprava CAN 1 Teplota nasávaného plynu katalyzátoru SCR mimo rozsah
U1880 = Podélné zrychlení mimo rozsah
U1890 = Aktivní data protiblokovacího systému (ABS) jsou neplatná
U1891 = Aktivní data protiblokovacího systému (ABS) nejsou k dispozici
U1892 = Proprietární chyba B SCD 1 s nízkou rychlostí zprávy
U1893 = Proprietární chyba vysoké rychlosti zprávy B SCD 1
U1894 = Data prediktivního nastavení tempomatu byla přijata, neplatí data Delta rychlosti
U1895 = Data předpovědního požadavku na overrule DSC tempomatu přijata neplatná
U1896 = Data prediktivního tempomatu nejsou k dispozici
U1897 = Data prediktivního tempomatu DSC Overrule nejsou k dispozici
U1898 = Porucha nízké rychlosti ECC SPCM vozidla
U1899 = Porucha vysoké rychlosti ECC SPCM vozidla
U1900 = Zpráva filtru pevných částic vznětového motoru Porucha 2, nízká frekvence
U1901 = Zpráva filtru pevných částic vznětového motoru Řízení 2, chyba vysoké rychlosti
U1902 = Data o dodatečné úpravě 1 přijatého množství paliva nejsou platná
U1903 = tempomat, rychlost vozidla 4, nízká rychlost
U1905 = Konfigurace motoru 1 Chyba nízké rychlosti VECU
U1907 = Elektronický ovladač motoru 2, chyba nízké rychlosti VECU
U1909 = Porucha nízké rychlosti provozních informací motoru
U190A = Chyba vysoké rychlosti provozních informací motoru
U190A = chyba poškození NVM ESM
U190B = Konfigurace elektronického retardéru, chyba nízké rychlosti VECU
U190B = Chyba detekována nulovým momentem ESM
U190D = Stav motoru vyžaduje chybu nízké rychlosti VECU
U190F = Prediktivní tempomat 1 porucha nízké rychlosti
U1910 = Prediktivní tempomat nastavil posun rychlosti mimo poruchu rozsahu
U1911 = Žádost o přepsání regulace rychlosti vozidla mimo rozsah
U1912 = Chyba prediktivního nastavení tempomatu není k dispozici
U1913 = Žádost o přepsání regulace rychlosti vozidla není k dispozici
U1914 = Porucha nízké rychlosti vypnutí